Testimonials
UTL Umwelt – und Transportlogistik GmbH ist ein regional verwurzeltes, inhabergeführtes Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) mit grenzüberschreitender Expertise, das Eisenbahndienstleistungen im Bereich Güterverkehr, Personaldienstleistung und Ausbildung in der gesamten D-A-CH-Region anbietet. Die deutsche UTL GmbH wurde 2001 in Konstanz gegründet und sitzt heute im baden-württembergischen Singen (Hohentwiel). Gemeinsam mit der Schweizer Schwestergesellschaft UTL AG mit Sitz in Frauenfeld (CH) agiert das Unternehmen grenzüberschreitend und ist einer der Marktführer im Schienengüterverkehr sowie im Bereich Personalverleih im Dreiländereck Deutschland, Schweiz und Österreich.
Günter Weiss ist Kaufmännischer Leiter bei UTL. Er begleitet vom ersten Tag an die Kontakte und Aktivitäten mit RailApp. Weiss: „Etwa 2018 erkannten wir, dass unsere internen Arbeitsmethoden unseren Anforderungen nicht mehr genügten. Wir verwendeten Excel für unsere Online-Planung und das wurde zu umständlich und ineffizient. Ein viel flexibleres System, das vollständig auf unsere speziellen Bedürfnisse zugeschnitten ist, wurde benötigt. Daher haben wir beschlossen, uns nach einem Partner umzusehen, der uns dabei helfen konnte, unser System zu rationalisieren. Im Internet fanden wir einige Unternehmen, die wir gerne näher kennenlernen wollten.“
Saferail hat als eines der ersten Unternehmen für Arbeitsplatzsicherheit in den Niederlanden mit der kompletten Entwicklung und Bereitstellung von Sicherheitskonzepten für Gleisbauunternehmen mit Projekten auf oder in der Nähe der Strecke begonnen. Sicherheit bei Gleisarbeiten ist Priorität Nummer eins. Saferail steuert die gesamte Umsetzung – von der Studie bis zur Bewertung – der Sicherheit für Mitarbeiter rund um Bahn-Infrastrukturprojekte.Saferail ist eine Tochter von DuraVermeer. Zu den Kunden zählen HTM, RET, Movares und ProRail.
Henk van Leeuwen ist für die Personalplanung innerhalb von Saferail verantwortlich. Van Leeuwen:
“ Wir haben unsere Mitarbeiter und externe Fachkräfte jahrelang auf Excel Basis und verschiedenen Personaleinsatz Software-Anwendungen geplant. Diese Lösungen konnten unsere Anforderungen aber nie voll erfüllen, vor allem, weil sie nicht sehr benutzerfreundlich waren. Wir bemerkten einen starken Bedarf für eine Online Lösung um die An – und Vermietung für Bahnunternehmen und Bahnprofis besser zu organisieren “
VolkerRail
Das Bahnunternehmen VolkerRail nutzt RailApp schon seit längerer Zeit und seit zwei Jahren in großem Umfang bei seinen Zulieferern, sagt Frank Horstra, Leiter Vermietung und Verleih bei VolkerRail. Wir haben inzwischen rund 30 Parteien, die zu RailApp hinzugekommen sind, mit denen Personal ausgetauscht wird, „das macht etwa 80 oder 90 Prozent unseres angemieteten Volumens an Mechanikern und Sicherheitspersonal aus“, sagt Horstra. Er vergleicht es mit einem geschlossenen digitalen Marktplatz. „Zunächst lag der Mehrwert hauptsächlich im Planungsmodul, aber nach und nach haben wir gemerkt, dass auch die Arbeitgeber vom digitalen Arbeitsauftrag begeistert sind.“
– Frank Horstra
Strukton Rail
„Wir wollen weiter digitalisieren, mehr Offenheit und Transparenz, weniger Missverständnisse, schnellere Reaktionszeiten, eine bessere Absicherung von Befugnissen und allem was mit der Anmietung von Personal zu tun hat. Durch den Einsatz von RailApp machen wir große Fortschritte in den oben genannten Punkten“, sagt Albert Nieuwenhuis, PMC Manager Cables & Pipelines bei Strukton Rail.
– Albert van Nieuwenhuis
UR Consultant
Für einen Mittelständler wie UR Consultant, der neben dem eigenen Personal auch viele externe Personen einsetzt, ist es laut van Rijn „je mehr Partner mit RailApp verbunden sind, desto besser“. Er erklärt, dass es für die eingestellten Freelancer keine Voraussetzung ist, RailApp zu nutzen, empfiehlt es aber. „Für uns ist das Planen mit RailApp sehr bequem, das spart viel Zeit und Ärger.“
– Joost van Rijn
DPB Rail Infra Service GmbH
Die österreichische DPB Rail Infra Service GmbH arbeitet seit März letzten Jahres mit RailApp, sagt Geschäftsführer Christian Maier. „Wir haben in den ersten Monaten eine Testphase durchlaufen, dann einen Vertrag unterzeichnet und nutzen RailApp nun vollumfänglich für den Einsatz von Personal und Ausrüstung für die von uns durchgeführte Gleisinstandhaltung.“
Die Software wird insbesondere für den Einsatz von Geräten und die notwendige Dokumentation für das Personal, das Maschinen für die Gleisinstandhaltung bedient, eingesetzt.
– Christian Maier
Klik hier om uw eigen tekst toe te voegen
